广州白云机场T3轨道交通枢纽完成首块底板浇筑
11月10日,记者从广州地铁集团获悉,其负责建设管理、由中铁隧道局负责施工的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(以下简称“T3轨道交通枢纽”)广河高铁明挖区间首块底板已完成混凝土浇筑,标志着该区间主体结构施工进入全新阶段。
广州地铁介绍,T3轨道交通枢纽地处广州市白云区人和镇,是国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程,位于白云区机场第二高速以西、机场大道南以东、白云机场T3航站楼以南机场红线范围内。建设内容包括广河高铁、广州至珠海(澳门)高铁及芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程,总建筑面积约16.93万平方米,预留工程线路合计长度9.98公里。
T3轨道交通枢纽建成后,将汇集航空、高铁、城际、长途汽车、旅游大巴、网约车、公交、出租车、社会车辆等交通方式,以全天候、一体化换乘联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区,对有效提升广州国际性综合交通枢纽能级、促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...