近日，佛山市发展和改革局发布关于南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）票价的批复，核定南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）票价为2元。批复全文如下：
佛山市发展和改革局关于南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）票价的批复
佛发改价费〔2022〕25号
佛山市轨道交通发展有限公司：
《佛山市轨道交通发展有限公司关于明确南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）票价的请示》收悉。经报市政府同意，现就南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）（以下简称南海有轨电车1号线后通段）票价批复如下：
一、核定南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）票价为2元，各站点具体票价见附件1。结合其首通段票价，南海有轨电车1号线全线(岗至林岳东）票价为5元，各站点具体票价详见附件2。
二、上述票价标准自南海有轨电车1号线后通段开通运营之日起执行。
三、请做好南海有轨电车1号线后通段开通运营后与地铁线网票价的衔接。衔接后的线网票价抄报我局并按要求向社会公布。
四、票价优惠暂按佛山市现行政策执行。如有新的票价优惠政策，则按新的优惠政策执行。
五、请按要求做好明码标价及宣传解释工作。
佛山市发展和改革局
2022年11月4日
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
