6月26日上午8时许,随着盾构刀盘从土体中旋转而出,天津地铁4号线北段工程土建7标西沽公园站-西于庄站区间左线盾构机顺利完成接收,标志着中铁三局集团承建的两站两区间盾构施工圆满结束,如期完成了区间内双线隧道洞通的重要节点目标,为全线贯通在望再添一份欣喜。

天津地铁4号线北段工程土建7标盾构两区间全长2.57km,需穿越格林豪泰酒店、荐福医院、北运河,西沽公园亭宇、小桥及燃气、热力、雨污水、自来水等各种管线,重大风险源多,施工难度大、技术指标要求高。项目部始终兼顾盾构施工、周边房屋、市政道路、管线河流等安全,技术攻关小组在反复论证后,科学编制应急预案,在极其有限的作业条件下实施精密掘进。同时加强过程管控和监测频次,密切关注盾构掘进参数、盾构机姿态、测量数据、同步注浆量,做好渣土改良以及渣土运输工作,确保盾构机安全平稳推进。历经222天日夜掘进,两区间盾构施工实现安全质量零事故、监控量测零预警,做到了安全、优质、高效贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...