
11月10日,随着最后一方混凝土浇入钢筋结构,贵阳轨道交通3号线北京路站大里程段圆满完成中板混凝土浇筑。
北京路站车站开挖宽度28米,开挖高度18.57米,断面面积438平米,共设置两个斜井施工,车站为地下二层岛式站台,有效站台宽15.5米,水文地质条件不允许采用爆破施工,故采用针对施工环境首创的“拱柱法”施工工法。
自疫情复工以来,项目部通过组织召开工作部署会,协调班组、技术管理人员对各施工工序逐个解析,强化工序衔接效率,24小时循环作业投入约200余人次进场施工,安排专人盯控支架搭设安全,严抓混凝土浇筑质量,超前谋划各工序物资计划,有条不紊确保施工现场高效运转。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)