5月31日,四川凉山州德昌至会理高速(以下简称:德会高速)公路建设正快速推进,由中建八局承建的TJ2标段石厂二号隧道左线日前顺利贯通,这是TJ2标段贯通的第四条隧道,同时也是一条低瓦斯隧道,石厂二号隧道左线的贯通标志着德会高速公路建设进入最后冲刺阶段。
据悉,石厂二号隧道全长1080米,位于会理市城北街道石厂村,2021年3月26日进洞,历时429天贯通,比原计划提前了45天,围岩等级为Ⅳ、V级围岩,地质条件较差。建设过程中,面对破碎软岩、裂隙水发育和低瓦斯等不利地质情况,项目部在充分研判的基础上采取了针对性的措施,强化技术创新,优化工序管理,劳动竞赛助力,在确保安全与质量的前提下实现了隧道的顺利贯通,为德会高速公路顺利通车按下了“快进键”。
该项目负责人林嵩告诉记者:“TJ2标段共五条隧道,其中东山隧道、和平隧道已双向贯通,石厂一号隧道、石厂二号隧道已实现单边贯通,沙坝隧道建设正顺利进行。目前,项目施工生产势头良好,项目整体建设正按照年度建设计划稳步推进,预计今年年底将实现全线主体工程完工” 。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。