11月11日,南湛高速菱角隧道右洞顺利贯通,项目隧道工程取得新进展。

菱角隧道右洞贯通。
菱角隧道位于博白县菱角镇和松旺镇交界处,为洞身分离式中长隧道,该隧道呈弧形展布,隧道总体走向约117°,左线起止桩号为ZK152+165~ZK153+095,设计长度930m,右线起止桩号K152+168~K153+105,设计长度937m。左、右线最大埋深分别约120.968m、129.973m。
为保证隧道右洞顺利贯通,南湛高速指挥部带领参建单位精心组织、周密部署,严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”原则,全面落实超前地质预报和监控量测工作。

菱角隧道出口端。
截至10月底,南湛高速完成年度投资69.46亿元,占自治区交通运输厅下达年度投资任务76亿元的91.4%;开工累计完成投资130.72亿元,占概算总投资226.5亿元的57.7%;各分项工程正有序推进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)