11月14日，地铁6号线红山新城站主体结构顺利封顶，标志着该车站将全面进入附属结构施工阶段。

红山新城站位于现状恒嘉路与规划大壮观路交叉口，设计为地下二层双岛四线车站，三柱四跨箱型框架结构，车站北端设置9号线存车线，南端设置6、9号线联络线，外包总长544.5米，标准段宽40.7米，底板埋深约17米，总建筑面积达30907.7平方米。车站共设置4个出入口和2座风亭组。

该车站相比于标准车站宽度多出近一倍，且所处地层主要为杂填土、素填土、粉质黏土、残积土、全风化闪长岩和强风化闪长岩。南京地铁精心组织，会同各参建单位针对宽大基坑及软弱地层进行专项研究并编制专项施工方案，克服了诸多不利因素，最终顺利完成车站封顶目标。

地铁6号线共设19座车站，红山新城站封顶后共计有12座车站完成主体结构。南京地铁将继续以工筹目标为抓手，以高质量标准为要求、以安全生产为底线加速推进6号线的建设工作。