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11月14日,地铁6号线红山新城站主体结构顺利封顶,标志着该车站将全面进入附属结构施工阶段。
红山新城站位于现状恒嘉路与规划大壮观路交叉口,设计为地下二层双岛四线车站,三柱四跨箱型框架结构,车站北端设置9号线存车线,南端设置6、9号线联络线,外包总长544.5米,标准段宽40.7米,底板埋深约17米,总建筑面积达30907.7平方米。车站共设置4个出入口和2座风亭组。
该车站相比于标准车站宽度多出近一倍,且所处地层主要为杂填土、素填土、粉质黏土、残积土、全风化闪长岩和强风化闪长岩。南京地铁精心组织,会同各参建单位针对宽大基坑及软弱地层进行专项研究并编制专项施工方案,克服了诸多不利因素,最终顺利完成车站封顶目标。
地铁6号线共设19座车站,红山新城站封顶后共计有12座车站完成主体结构。南京地铁将继续以工筹目标为抓手,以高质量标准为要求、以安全生产为底线加速推进6号线的建设工作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。