11月15日,在距离地面深约20米的武汉地铁12号线港口村站-丁家咀站隧道区间(文中称“港丁区间”),左线始发就遇到了硬岩,强度是水泥混凝土的5倍,施工难度大。目前,已完成掘进100米的区间,成型隧道整体线形顺直、观感良好,且无管片破损、错台、渗漏等现象。
港口村站至丁家咀站区间盾构隧道,右线长1242.3米,左线长1244.9米。经勘查,港丁区间隧道地质复杂,盾构机起步就要穿越一段长50多米的中风化石英砂岩,强度非常大。盾构作业难度大,对盾构刀具要求高、刀盘磨损量大,技术保障要求高。
为确保工程施工稳步推进,安全质量有效可控,武汉地铁会同施工单位中铁七局武汉地铁12号线项目部,调集地铁施工经验丰富的工程技术人才,包括高级工程师3人、专业盾构高级技师1人、超过6年盾构施工经验的管理人员4名,组成精干高效的施工智囊团,针对土石变化多、岩石强度高、湖水渗透系数大等复杂情况,反复论证,量身定制了破硬岩设计配置的盾构机,重型刀盘采用”6辐条+面板式”配置,刀具采用全盘配置18寸重型滚刀,刀具轴承采用最优质品牌,刀圈采用梯度硬度设计,兼具耐磨性和良好的抗冲击性能。
目前,右线隧道盾构机已下井完毕,正在紧张拼装中,一片繁忙。轨道交通建设是一项复杂的系统性工程,武汉地铁一直致力于在精细管理和质量提升上下功夫,坚守安全底线,严格把控工程质量,建设市民放心工程、满意工程、精品工程。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...