近期,随着最后一块顶板砼浇筑完成,地铁13号线二期(北延)工程月亮路站主体结构顺利封顶。这为项目下一步隧道贯通和附属开工奠定良好基础。
月亮路站位于深圳市光明区塘尾莲塘工业区塘宏路,车站沿塘宏路呈西北~东南走向敷设,为地下2层岛式车站,总长285.2m,标准段宽21.5m,采用明挖顺做法施工。
月亮路站周边环境复杂,车站位于工业区中心,周边管线复杂,给排水、电力、通信等管线交错需异步改迁,施工难度大,为项目全线“难啃”车站之一。
为完成履约生产任务,总包项目部主动担当、团结协作、提前谋划。
第一,强化外部联络
为解决月亮路站管线复杂的问题,项目部组织开展工作专班,积极对接政府相关部门、设计方、前期单位及外部单位,实现在同一阶段做到管线改迁和管线废除同步作业。在项目部不断推进下,最终比原工筹计划提前五个月完成月亮路站的场地移交工作。
第二,坚持技术引领
月亮路站位于茅洲河附近且车站最近点离茅洲河仅22m,车站基坑开挖较深,可达21m~22.2m,受地下水影响,降水施工难度大。为解决施工过程中的抽排降水问题,项目部以降水为切入点,确保开挖过程中水位在作业面1.0m以下;同时开挖至基底后,通过采用预制下翻梁的钢筋混凝土U形槽,加快了底板施工进度,确保基底尽快封底。
第三,加强项目管理
项目不断优化资源配置,增加人力设备资源投入,现场采取24小时倒班作业,配备两台塔吊;并严格把关钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序,见缝插针不断抢抓有利施工时机,高效推进了施工进度。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定