11月16日,天津地铁4号线北段工程土建3标西赵庄站-延吉道站区间盾构右线顺利完成接收,标志着该项目部继前一天完成全线最大车站——延吉道站主体结构封顶后再次完成一个重要节点,为早日实现项目盾构全面贯通目标迈出了坚实的一大步。

西赵庄站-延吉道站区间线路起于西赵庄站,由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司负责建设、中铁二局集团有限公司负责施工,线路出西赵庄站后沿京津路向东南方向行进至延吉道站,沿线下穿永定新河及新引河,侧穿外环路立交桥及南曹铁路桥。

本区间地质条件复杂,盾构掘进地层为全断面富含承压水砂层。区间风险源密集,共计6个Ⅱ级风险源、1个Ⅲ级风险源,施工难度大。为确保盾构顺利掘进,项目严把安全关、风险关,严管工序、狠抓进度,通过科学研判、精心组织,先后克服了工期紧张、出土压力大、疫情反复等困难,保障了“中铁津轨6号”盾构机连续高效掘进。

目前,项目各工点正按计划稳步推进,整体工期目标可控,项目全体人员将以此次贯通为契机,乘势而上,在保证安全和质量的前提下,按节点目标实现双线贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...