香港铁路有限公司(港铁)16日召开记者会公布,就日前港铁发生的车门松脱事故,已向特区政府提交初步调查报告。初步调查显示,事故是由于隧道旁金属护栏装置移位,与驶入月台的列车发生碰撞。
11月13日上午,港铁油麻地站发生一宗列车事故,导致两道列车车门移位,约750名乘客需疏散,其中有2人感到不适。
港铁车务总监李家润表示,港铁非常关注事件,并在事故发生后检视相关资料及了解情况,初步相信事故成因是列车驶入油麻地站月台前,因隧道旁边有一个金属护栏装置移位,与其发生碰撞,导致列车第一节车厢第一个转向架偏离路轨,两道车门移位。
他补充指,该金属护栏装置长7米,高2.4米,港铁正就该组件为何会移位展开深入调查,包括组件维修安排、使用和损耗情况、环境因素等,也会就其他方面,包括列车轨道、月台幕门进行深入调查,以确定事故成因。
李家润表示,事故发生后,港铁已检查超过30个类似金属护栏装置,也会就轨道旁的结构装置和相关设施展开庞大而全面的检查,目标在6个月内完成,并向特区政府机电工程署报告。
李家润也强调,港铁已就事故成立调查委员会,聘请海外及本地专家参与,将在两个月内完成调查报告,确定事故起因,检讨当日跟进及处理安排,落实改善措施。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)