11月17日下午,伴随着挖掘机的轰鸣声,隧道最后一道掌子面成功破壁,二广高速连山至贺州支线(粤境段)唐屋隧道双线顺利贯通,至此项目隧道开挖任务全部完成。
唐屋隧道左洞长256米、右洞长239米,穿越的地形沟壑发育,极易出现围岩和支护结构大变形、掌子面涌水突泥等地质灾害,给施工带来巨大困难。施工过程中,项目利用地质雷达每隔30米进行超前地质预报,每隔5米设置1个围岩监控量测断面,为隧道安全施工提供精准依据。
连贺支线(粤境段)全长6.5公里,目前隧道工程基本完成,路基土石方、涵洞、桥梁桩基工程均完成90%以上。
作为广东二广高速与广西永贺高速的联络线,连贺支线预计2023年底建成。全线贯通后,将促进粤桂两省经济互联互通、协同发展,进一步推动粤北地区及广西旅游业高速发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...