11月17日下午,伴随着挖掘机的轰鸣声,隧道最后一道掌子面成功破壁,二广高速连山至贺州支线(粤境段)唐屋隧道双线顺利贯通,至此项目隧道开挖任务全部完成。
唐屋隧道左洞长256米、右洞长239米,穿越的地形沟壑发育,极易出现围岩和支护结构大变形、掌子面涌水突泥等地质灾害,给施工带来巨大困难。施工过程中,项目利用地质雷达每隔30米进行超前地质预报,每隔5米设置1个围岩监控量测断面,为隧道安全施工提供精准依据。
连贺支线(粤境段)全长6.5公里,目前隧道工程基本完成,路基土石方、涵洞、桥梁桩基工程均完成90%以上。
作为广东二广高速与广西永贺高速的联络线,连贺支线预计2023年底建成。全线贯通后,将促进粤桂两省经济互联互通、协同发展,进一步推动粤北地区及广西旅游业高速发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)