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2022年11月11日,中国城市轨道交通协会单轨分会组织召开了相关团体标准审查会议,会议通过线上的形式召开,邀请了来自北京、重庆、深圳、南京等地7名行业内知名专家组成专家组进行审查。

对由芜湖市轨道公司主编的《跨座式单轨道岔试验规范(送审稿)》,专家组一致认为,该规范(送审稿)技术内容完整,结构清晰,指标合理,表述准确,与现行相关标准协调,通过初步审查。在本次审查会上,芜湖市轨道公司参编的《跨座式单轨车辆试验规范》也顺利通过了复审。
跨座式单轨道岔是用以实现车辆转线、折返及车辆基地内的调车作业,通过电力、机械驱动装置使道岔梁转辙至与另一轨道梁或道岔梁对齐的位置从而形成岔道的装置,是跨座式单轨交通系统的重要组成部分和关键技术之一。对跨座式单轨道岔试验目前尚无相应的国家或行业标准,全面地总结跨座式单轨道岔试验的项点和具体要求,并首先形成团体标准,是对现行国家和协会道岔标准的有益补充。
该规范编制过程中,芜湖市轨道公司积极组织各参编单位开展广泛调研,借鉴了国内外相关标准及工程实践经验,内容充分结合了跨座式单轨交通道岔技术特点,标准编制对规范、指导跨座式单轨道岔试验的开展具有重要作用,为道岔验收及认证工作奠定了基础。
下一步,芜湖市轨道公司将根据专家组意见组织开展意见修改、完善,并尽快上报中国城市轨道交通协会开展复审等相关工作。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...