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2022年11月11日,中国城市轨道交通协会单轨分会组织召开了相关团体标准审查会议,会议通过线上的形式召开,邀请了来自北京、重庆、深圳、南京等地7名行业内知名专家组成专家组进行审查。

对由芜湖市轨道公司主编的《跨座式单轨道岔试验规范(送审稿)》,专家组一致认为,该规范(送审稿)技术内容完整,结构清晰,指标合理,表述准确,与现行相关标准协调,通过初步审查。在本次审查会上,芜湖市轨道公司参编的《跨座式单轨车辆试验规范》也顺利通过了复审。
跨座式单轨道岔是用以实现车辆转线、折返及车辆基地内的调车作业,通过电力、机械驱动装置使道岔梁转辙至与另一轨道梁或道岔梁对齐的位置从而形成岔道的装置,是跨座式单轨交通系统的重要组成部分和关键技术之一。对跨座式单轨道岔试验目前尚无相应的国家或行业标准,全面地总结跨座式单轨道岔试验的项点和具体要求,并首先形成团体标准,是对现行国家和协会道岔标准的有益补充。
该规范编制过程中,芜湖市轨道公司积极组织各参编单位开展广泛调研,借鉴了国内外相关标准及工程实践经验,内容充分结合了跨座式单轨交通道岔技术特点,标准编制对规范、指导跨座式单轨道岔试验的开展具有重要作用,为道岔验收及认证工作奠定了基础。
下一步,芜湖市轨道公司将根据专家组意见组织开展意见修改、完善,并尽快上报中国城市轨道交通协会开展复审等相关工作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。