11月19日上午9点56分,历经800多天的艰苦奋战,由广汕铁路公司投资建设的汕汕铁路汕头湾海底隧道矿山段进口至1号斜井小里程实现洞通,与1号斜井施工段成功连接,至此,从进口到1号斜井大里程段4345米全部贯通,为汕头湾海底隧道实现全面贯通奠定坚实基础。
该隧道矿山段进口至1号斜井小里程先后4次穿越断层破碎带,现场围岩变化频繁。施工受断层带、花岗岩不均匀风化以及围岩孔隙水、裂隙水等影响,施工安全风险大,施工难度高。面对复杂的地质条件,广汕铁路公司多次深入施工现场一线,逐一梳理施工难点,进一步优化施工方案,要求参建单位在施工过程中严格遵循“管超前、短进尺,弱爆破,强支护、早封闭、勤量测”原则,安排专职安全员24小时“白+黑”轮流盯控现场施工情况,加强施工监控量测频次,严格控制安全步距,稳步推进施工进度。
汕头湾海底隧道全长9781米,是世界首条设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道,地质条件复杂,是汕汕铁路全线重难点工程、高风险工程,现已掘进7490米,已完成整体长度的76.58%。
据悉,汕汕铁路建成通车后,从汕头至广州行程有望缩短至1.5小时左右,并将与汕漳高铁连接,在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定