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山东莱荣铁路项目架桥机顺利穿越王台山隧道

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近日,山东莱荣铁路项目架桥机穿越王台山隧道,完成首次过隧作业,为后架方向推进奠定基础。

本次架桥机所穿越的王台山隧道位于山东省莱阳市和海阳市交界处,全长363米,是桥梁后架方向的必经之路,隧道高度、宽度均小于架桥机,如何使架桥机安全、快速地穿越隧道成为摆在项目全体职工前的一大难题。

 

为了确保架桥机能顺利通过隧道,项目部提前规划,周密部署,安排人员提前对王台山隧道进行精确测量,准确掌握其最小宽度及相对应的高度等数据;根据测量结果,反复模拟论证各种过隧方法,并选择了将架桥机拆卸驮运过隧的方式;同时为架桥机确定过隧路线,引进低位运梁车作为驮运工具,保障了过隧行动的正常开展。

在穿越隧道过程中,架桥机与隧道底部最小距离20毫米,顶部最小距离200毫米,侧向最小距离100毫米,运输空间极小,不能有丝毫偏差;为此,项目部使用激光导向控制系统控制运梁车前进方向,确保其按照既定路线行进,避免与隧道发生碰撞;同时,隧道内部光线不足,存在盲区,为此,项目在运梁车前后安排多名监控人员,最大限度地降低了行车安全隐患。

本次架桥机穿越王台山隧道,是项目架梁团队首次操作架桥机穿越重大危险源,过隧的成功,既确保了后续架梁施工的正常推进,也考验了项目架梁团队的业务水平,为公司积累了宝贵的架桥机穿越隧道的施工经验。作为公司首支高铁箱梁架设团队,海阳制梁场箱梁架设团队自成立以来,攻坚克难,勇于开拓,已累计完成642榀箱梁架设任务。

编辑:小鹿

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