近日，杭台高铁温岭至玉环段（温玉铁路）李家山隧道首次爆破作业取得圆满成功，标志着李家山隧道正式进入实质性施工阶段。
李家山隧道全长5.56公里，为单洞双线隧道，隧道最大埋深388米，采用双向掘进的形式进行主洞开挖，隧道混凝土采用湿喷工艺。隧道内有多处高应力区，穿越四处断层破碎带，围岩稳定性差、级别低，极易破碎，开挖过程中可能出现岩爆，产生坍塌的风险，对项目管理水平、施工技术能力都提出了重大挑战。
此次顺利爆破为后续的爆破施工提供了可靠的依据和施工经验，正式拉开了隧道施工大干的帷幕。接下来，在确保质量和安全的前提下，温玉铁路温岭段项目将紧盯工程时间节点，加快工程进度，确保项目有力有序推进。
温岭西站效果图
中铁二十四局温玉铁路项目部党工委副书记、安全总监欧阳锦介绍，李家山隧道是温玉铁路全线最长的隧道，此次成功爆破为温玉铁路的建成通车奠定了坚实的基础。接下来将多开工作面，确保李家山隧道按期贯通。
据了解，温玉铁路是台州第一条地方性铁路项目，总投资约76.2亿元，作为杭台高铁的延伸线，温玉铁路自杭台高铁温岭站引出，止于玉环市芦浦镇玉环站，向南预留跨乐清湾引入温州条件。
该项目采用PPP模式投资建设，新建正线37.2公里，其中温岭境内约21.02公里，玉环境内约16.15公里，设计时速350公里，预计2025年竣工通车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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