为吸取2022年6月4日成都铁路局贵广高铁动车组事故教训,彻底消除高铁隧道口地质灾害安全隐患,确保大西高铁运营安全和沿线人民群众生命财产安全,根据《大秦铁路股份有限公司太原高铁工务段关于大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理紧急用地的请示》,侯马市自然资源局按照市政府主要领导指示,立即行动,全力推进大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程顺利实施,确保大西高铁运营安全和沿线人民群众生命财产安全,对施工现场开展指导工作。
一、实地调研。11月10日,侯马市自然资源局刘新奎副局长带领地质矿产资源监督管理股相关人员,来到大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程施工现场,开展调研工作。调研组通过查阅资料、现场查看等方式对大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程施工现场情况进行了全面的调研。
二、指导工作。刘新奎副局长听取了铁路部门关于工程情况的汇报,指出:
一是侯马市自然资源局委托山西省第二地质工程勘察院专家对大西高铁东南张隧道进口地质灾害隐患开展勘测和现场调查,出具了《大西高铁东南张隧道进口地质灾害隐患调查报告》,施工必须严格按照调查报告要求进行施工。
二是为在最短的时间内完成大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程,侯马市自然资源局按照《中华人民共和国土地管理法实施条例》文件第21条“抢险救灾、疫情防控等急需使用土地的,可以先行使用土地”要求,申请市政府下发了《侯马市人民政府关于大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理紧急用地的批复》,确定大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理紧急用地属于地质灾害防治工程紧急用地,可以先行使用土地,相关用地审批手续必须同步办理。
三是马上进入冰冻期,铁路部门要在保证工程质量的基础上,加快施工进度,尽快完成治理工程。
四是要求铁路部门在工程施工过程中要注意施工安全,不得出现安全事故。
截至目前,大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程土方工程已基本完成,相关用地手续正在办理中,侯马市自然资源局将全力以赴配合铁路部门,尽快完成大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程,确保大西高铁运营安全和沿线人民群众生命财产安全。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。