为吸取2022年6月4日成都铁路局贵广高铁动车组事故教训,彻底消除高铁隧道口地质灾害安全隐患,确保大西高铁运营安全和沿线人民群众生命财产安全,根据《大秦铁路股份有限公司太原高铁工务段关于大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理紧急用地的请示》,侯马市自然资源局按照市政府主要领导指示,立即行动,全力推进大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程顺利实施,确保大西高铁运营安全和沿线人民群众生命财产安全,对施工现场开展指导工作。
一、实地调研。11月10日,侯马市自然资源局刘新奎副局长带领地质矿产资源监督管理股相关人员,来到大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程施工现场,开展调研工作。调研组通过查阅资料、现场查看等方式对大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程施工现场情况进行了全面的调研。
二、指导工作。刘新奎副局长听取了铁路部门关于工程情况的汇报,指出:
一是侯马市自然资源局委托山西省第二地质工程勘察院专家对大西高铁东南张隧道进口地质灾害隐患开展勘测和现场调查,出具了《大西高铁东南张隧道进口地质灾害隐患调查报告》,施工必须严格按照调查报告要求进行施工。
二是为在最短的时间内完成大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程,侯马市自然资源局按照《中华人民共和国土地管理法实施条例》文件第21条“抢险救灾、疫情防控等急需使用土地的,可以先行使用土地”要求,申请市政府下发了《侯马市人民政府关于大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理紧急用地的批复》,确定大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理紧急用地属于地质灾害防治工程紧急用地,可以先行使用土地,相关用地审批手续必须同步办理。
三是马上进入冰冻期,铁路部门要在保证工程质量的基础上,加快施工进度,尽快完成治理工程。
四是要求铁路部门在工程施工过程中要注意施工安全,不得出现安全事故。
截至目前,大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程土方工程已基本完成,相关用地手续正在办理中,侯马市自然资源局将全力以赴配合铁路部门,尽快完成大西高铁东南张隧道进口地质灾害治理工程,确保大西高铁运营安全和沿线人民群众生命财产安全。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...