12月5日，深圳地铁16号线项目通过初期运营前安全评估“大考”，正式进入开通初期运营倒计时。

初期运营前安全评估是工程建设转入运营阶段前，对线路是否具备安全运营基本条件进行严格把关的关键环节，是轨道交通工程顺利投入初期运营的前提条件和重要保障。

此次安全评估由轨道办组织，交通运输部科学研究院承办，来自全国轨道交通行业的16名资深专家参加评审，通过听取汇报、查阅资料、人员问询、现场踏勘、系统测试等方式对16号线工程进行了全面、深入的专业审查，涵盖了土建、供电、车辆、通信信号、FAO测试、机电设备、初期运营准备等各专业工作。完成了34项系统功能验证测试，全自动运行FAO 36项测试和11项场景测试。

经过5天严谨的检查和测试，交通运输部科学研究院和安全评估专家组对16号线给予高度评价，一致认为设备设施运行安全稳定、良好，运营管理和规章制度体系完善，16号线工程具备初期运营条件。

16号线采用全自动无人驾驶列车，线路全长29.2公里，设车站24座，从龙岗大运到坪山田心，是深圳“东进战略”的交通骨干线，将深度服务沿线市民出行，对加强区域交通互联互通，提升粤港澳大湾区崭新活力，推高区域经济势能具有重要作用。

线路大规模穿越岩溶强发育地层，建设者们采用了地质雷达、微动探测等先进的勘察手段，对岩溶进行预处理，并对盾构设备进行针对性优化，最终战胜了复杂地层带来的挑战。建设过程中，铁建南方联合各参建单位认真落实“稳扎稳打、步步为营、安全为本、精益求精”的建设理念，科学组织施工生产、积极开展科技攻关、创新运用四新技术、开展群众性安全生产运动，克服了大体量拆迁、疫情反复、管线繁杂、岩溶地质等诸多不利条件和困难，高质量完成了各项工作任务。

深铁集团表示，将认真对照专家组提出的评估意见，全面整改落实，进一步提升地铁运营服务能力，确保16号线工程按期高质量开通。