12月1日,随着一声爆破声响,沿江高速卫星隧道左洞顺利贯通,打通了宁攀段3标宁南服务区至4标吴家店子大桥的连接通道。

卫星隧道位于宁南县竹寿镇卫星村境内,设计为双洞双向隧道,全长1460m,围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主,洞身最大埋深为250m,最浅处仅为5m。隧道出口端位于斜坡地带,斜坡为地表残破积碎石堆积层,且坡度较陡,极易失稳坍塌。建设初期,因洞口段地质条件差,围岩破碎,埋深浅,有时还有偏压现象,同时地表水极易渗入,每循环进尺仅能向前推进0.5m,施工第一年合计进尺仅202m。

项目多措并举,合理统筹,结合现场不断优化施工方案,严格落实领导带班、技术员和安全员全程旁站制度,多次召开专题会研讨解决施工过程中存在的困难,技术保障和安全管控双管齐下,严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测”原则,过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度,确保各项工序满足设计和规范要求,有效克服围岩稳定性差、初支变形大、反坡排水、穿越不良地质地段等施工难题,以及便道通行条件差、物资供应困难、人工挖孔风险高、疫情形势严峻等诸多不利因素,顺利完成隧道贯通施工节点任务。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)