近日,接触网冷滑车由贵阳轨道交通3号线洛湾站出发,沿东风镇车辆段出入段线运行至场段内进行冷滑试验,此次冷滑试验范围涵盖东风镇车辆段6道至14道的正线和道岔。

冷滑试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行的动态检测,通过受电弓的运行状态,重点检测接触网锚段关节、线岔、悬挂定位等关键设备技术参数是否符合设计要求,有无碰弓打弓现象,接触导线与受电弓接触情况等,即检测接触网的机械适应性是否满足运行需求。
从2021年底东风镇车辆段接触网施工进场以来,项目部克服了疫情形势严峻、材料进场困难,施工作业面不足等诸多困难。为确保冷滑试验顺利开展,3号线供电二标项目部统筹组织,密切协作,从试验方案、机械设备、人员安排、技术标准等方面做好充分准备。
明确责任分工,抓好计划提报及审核,制定施工安全举措、注意事项、应急预案,并组织专业人员对施工完成区段平推检查,确保线路质量达标,切实保障了冷滑试验顺利完成。
本次冷滑检测试验的顺利完成,标志着由中铁二局承建的东风镇车辆段接触网工程整体质量达标,为下一步接触网送电、热滑和联调联试奠定了坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。