近日，在海拔3200米的天山无人区深处，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道建设再传捷报，中导洞（服务隧道）累计掘进突破15公里大关。截至目前，进口端中导洞已累计掘进7009米，出口端中导洞已累计掘进8084米，进出口总体合计15040米，顺利完成总体开挖任务的68%，圆满完成年底节点目标任务。
天山胜利隧道进口端
G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，其控制性工程天山胜利隧道全长约22.1公里，是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，中国交建团队采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞进出口应用“天山号”和“胜利号”两台TBM硬岩掘进机，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，预计可节约工期约5年。
中导洞TBM
进入冬季施工以来，项目建设团队超前谋划、精心组织，科学精准采取疫情防控措施，优化项目组织和施工方案，加大资源集中调配力度，克服了疫情期间生产物资供应不足和高寒恶劣天气等难题，做到疫情防控与生产建设两手抓、两不误，全力保障现场施工有序平稳推进。
天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。
3月25日，济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行，既是改善城市生态环境质量的“关键一招”，也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来，济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略，从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力，让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅，一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构，筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动，完善公共交通网络。在公交领域，2025年开通优化线路70条，填补公交服务空白108.4公里，重点发展小巷公交、社区公交73条，日运量达11万人次，有效打通市民出行“最后一百米”。 同时，开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等，覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域，2025年实现线网建设重大突破，4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营，云巴线路同步投运，全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座，初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质，提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向，兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上，轨道交通...
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