
在长沙南站候车大厅,前往北京、上海、广东等地的检票队伍排起了长队。与上个月相比,长沙南站高铁班次由200多趟恢复到近400趟,旅行目的地主要为北京、上海、广州、深圳等地,旅客量也同比上涨了40%,以学生群体、商务差旅为主。元旦、春节将至,长沙南站还增加了热门方向的班次和车厢,基本运力提升了一倍以上。
长沙南站值班站长 郭浪:我们采取增加运能的一个举措,比如增开列车,把单组列车换成重联列车,满足旅客出行的需求。
从上周开始,厦门航空恢复了长沙到乌鲁木齐、北京、厦门、兰州、长春等地航线,日均航班量达20班以上,旅客量也增加了三倍。目前整体票价较往年偏低,短航线普遍不超过300元,长航线价格也在700元左右。
厦航湖南分公司市场销售部航线负责人 邓健芳:我们也将加强与旅行社等各渠道的合作,包装更多个性化产品投入市场,为大家提供优质出行的服务。
南航也加密了湖南至西南、华东、华南等方向航班,新增了飞往北京、哈尔滨、西安等地的班次98趟。长沙至乌鲁木齐、喀什,长沙至西宁的航线恢复到每天一班。南航还将部分经停航班调整为直达航班,以前每天有一班长沙飞往沈阳经停济南的航班,现在调整为长沙直达济南、长沙直达沈阳两次航班。
南航湖南分公司航线经理 蒋安定:能够增加在湖南市场的始发量的一个投入,也可以减少旅客在旅途中的飞行时间,更加快速便捷地到达目的地。
疾控部门提醒:旅客乘坐公共交通需做好个人防护,全程规范佩戴口罩,保持社交距离,做好自己健康的第一责任人。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...