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南京地铁7号线北段、1号线北延工程通过竣工验收

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12月19日,南京地铁传来好消息,地铁7号线北段、1号线北延,顺利通过竣工验收,标志着建设完美收官,实现了开通前的又一重要节点,预示着距离开通初期运营的目标又近了一步。

南京地铁7号线全长约13.84km,设站10座。始于幕府西路站,终点站设于仙新路站,车辆段为马家园车辆段。马家园车辆段不仅是南京首个全自动驾驶的车辆段,也是国内首座轨道交通全自动驾驶高架车辆段。其采用架空方式,将大库及轨行区置于盖板上,按照全自动驾驶设计设置全自动运行区和非自动运行区,两个区域划分界面清晰,有效实现全自动驾驶车辆段功能。

马家园车辆段在有限的用地范围内高效的满足了7号线全自动运行、生产、办公、生活等基本功能。

地铁1号线北延线路全长6.54km,设站5座。起自1号线已运营站——迈皋桥站,在晓庄站与7号线实现换乘。

本次验收的内容主要包括7号线北段、1号线北延工程政府部门有关文件及批复,工程验收文件及资料,试运行期间运行情况,车辆段、停车场、控制中心、线路、轨道、限界、车站建筑、结构、装修、导向标识、供电、信号、通信、综合监控、FAS、PIS、AFC、门禁、环控、通风空调、给排水和消防、动力照明、站台门、电(扶)梯等土建、机电及系统设备专业的设备安装,设备系统的联试联调及试运行中各设施、设备工作状况。

验收会议先后听取了整体情况报告及试运行情况报告。随后,验收委员会进行了工程实体检查,并乘坐电客车沿线查看了信号及车辆运行、线路、区间结构、轨道、限界、接触网等工程。经充分讨论和交流,验收委员会一致认为:7号线北段、1号线北延工程已基本完成了工程建设任务,达到了设计及相关规范要求,各系统运行稳定,同意通过竣工验收。

接下来,南京地铁将全力做好运营前的各项准备工作,对专家组提出的意见建议,进行逐步研究改进,确保7号线北段、1号线北延项目顺利通过初期运营前安全评估,为两条线路高质量、高标准开通保驾护航。

编辑:小满

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