《江阴市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案正在无锡江阴市自然资源与规划局官网公示。到2035年，江阴将成为长江经济带重要的新兴现代化中心城市，2050年全面建成现代滨江花园城市。

记者注意到，江阴还是国内为数不多的在总规中提及城市轨道交通的县级市。《规划》草案显示，江阴将实体经济作为着力点，定位国际领先的先进制造业基地和全国一流的产业型科创中心，打造“345现代产业体系”，即高端纺织服装、石化新材料、金属新材料三大千亿级产业，以及新能源、集成电路、高端装备、生物医药4个战略性新兴产业，5G通信、智能制造、节能环保、现代物流、健康文旅5个未来产业。

区域协同发展是地处苏南核心区的江阴未来的一大突破点，《规划》草案提出依托长江经济带，东向链接上海全球国际化中心城市，西向拓展“一带一路”、长江经济带，北向跨江引领澄（江阴）靖（泰州靖江）城市组群联动，南向融入环太湖科创带建设。未来，横向的南沿江高铁（建设中）和纵向的盐泰锡常宜高铁（正开展前期工作）将在江阴交会，助推其打造区域协同发展新格局。

在轨道交通方面，无锡市域轨道S1线、S4线未来将由无锡市区通达江阴。远景预控都市圈城际铁路沿江都市快线。江阴还规划预控了江阴轨道交通1号线、江阴轨道交通2号线，相关规划图显示，2条线均呈东西走向，串联江阴主城和临港副城、澄东副城等组团。

目前，国内提出轨交建设的县级市并不多见。2021年末江阴市常住人口178.2万人，当年实现地区生产总值4580亿元，一般公共预算收入273.9亿元。据国务院办公厅2018年“关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见”，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口300万人以上；申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值1500亿元以上，市区常住人口150万人以上。