1月13日,记者从石家庄交投集团所属市轨道集团获悉,地铁4、5号线一期工程征地拆迁工作已全面启动,为下一步施工奠定了基础,按照计划,4、5号线一期主体工程将于6月份开工。
开工时间、线路全长
石家庄市轨道交通二期建设规划于2022年8月获得国家发改委批复,总建设规模为58.85公里,主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。其中,4、5号线一期工程于2022年12月30日开工。
4号线一期工程线路全长约22.43公里,共设车站20座,平均站间距约1.16公里,设西岗头车辆段一座,线路起自玉村南路站,终到东垣东路站,沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设;5号线一期工程线路全长约19.9公里,共设车站19座,平均站间距约1.07公里,设宫家庄车辆基地一座,线路起自宫北路站,终至谈固北大街站,沿红旗大街、新石中路、友谊大街、规划石太北路、市庄路、光华路敷设。
目前,轨道交通4、5号线一期工程各站场区间规划设计和征地拆迁方案基本确定。本次建设占地涉及39个车站、39个区间(含出入段线)、2座车辆段和1座变电所,测算全线共需征地约930余亩。
目前进展
石家庄市轨道集团相关负责人表示,地铁4、5号线一期工程征地拆迁工作已全面启动,集团上下将进一步强化责任担当,高标准高质量完成征地拆迁任务,加强规范化管理,筑牢安全生产防线,争分夺秒加快推进轨道交通征地拆迁、管线迁改、项目建设,为省会构建高效便捷、内畅外联的现代交通路网体系贡献力量。
按照计划,地铁4、5号线一期主体工程将于6月份开工,2024年3月份首台盾构始发,并先后经历“洞通”“轨通”“电通”“车通”等重要里程碑节点,预计于2027年实现开通运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...