近日,地铁7号线二期工程定制的两台盾构机在河南新乡和贵州贵阳两地分别下线,由建设、设计、监理、施工及装备制造等单位领导及盾构专家组成的联合验收组进行了工厂验收。
地铁7号线二期工程由青岛地铁集团有限公司第二建设分公司建设,该工程分为北延段及南延段,全长约16.9千米,均为为地下线路,设车站14座,换乘站5座(其中与已批复线网换乘站3座,在编线网换乘站2座),新建北安停车场1处。
验收过程中,验收组奔赴实地查验了盾构机的刀盘、主驱动系统、管片拼装系统、推进系统、注浆系统等主要部件的功能情况,听取了有关盾构机维修改造的内容、现场维修情况、内部验收及整改等情况的专题汇报,就设备现状进行了充分沟通交流,仔细查验了质量资料。经各单位研究讨论,一致认为盾构机功能动作全部满足设计要求,现场测试正常运行,同意通过验收。将于春节后运往项目施工场区。
此次验收通过,为后续盾构施工提供了真实有力的参考数据,为确保盾构施工安全、提高隧道成型质量以及规避重大风险奠定了基础。标志着该工程即将进入区间掘进盾构施工阶段。后续,青岛地铁第二建设分公司将深入学习贯彻党的二十大精神,对标集团党委“高质量发展”,勇担使命,确保各项工作齐头并进,为加快推进世界一流地铁建设做出积极贡献。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)