近日，地铁7号线二期工程定制的两台盾构机在河南新乡和贵州贵阳两地分别下线,由建设、设计、监理、施工及装备制造等单位领导及盾构专家组成的联合验收组进行了工厂验收。
地铁7号线二期工程由青岛地铁集团有限公司第二建设分公司建设，该工程分为北延段及南延段，全长约16.9千米，均为为地下线路，设车站14座，换乘站5座（其中与已批复线网换乘站3座，在编线网换乘站2座），新建北安停车场1处。
验收过程中，验收组奔赴实地查验了盾构机的刀盘、主驱动系统、管片拼装系统、推进系统、注浆系统等主要部件的功能情况，听取了有关盾构机维修改造的内容、现场维修情况、内部验收及整改等情况的专题汇报，就设备现状进行了充分沟通交流，仔细查验了质量资料。经各单位研究讨论，一致认为盾构机功能动作全部满足设计要求，现场测试正常运行，同意通过验收。将于春节后运往项目施工场区。
此次验收通过，为后续盾构施工提供了真实有力的参考数据，为确保盾构施工安全、提高隧道成型质量以及规避重大风险奠定了基础。标志着该工程即将进入区间掘进盾构施工阶段。后续，青岛地铁第二建设分公司将深入学习贯彻党的二十大精神，对标集团党委“高质量发展”，勇担使命，确保各项工作齐头并进，为加快推进世界一流地铁建设做出积极贡献。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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