近日,天津地铁4号线北段工程常规设备安装样板站(郎园站)开工仪式暨“五保一树”劳动竞赛启动仪式顺利举行,标志着4号线北段工程正式进入全线常规设备安装施工阶段。
据悉,天津地铁4号线北段工程是中国中铁在天津市第一条以PPP模式参与投资建设的线路,全线共17个车站,其中常规设备安装工程由中铁七局集团有限公司承建,包含釆暖及通风空调系统、给排水及消防系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、安防、门禁系统、高压细水雾、自动售检票系统及电扶梯、站台屏蔽门及人防共11个专业的施工,点多线长、专业覆盖面广是本项目的主要特点。常规设备安装工程是城市轨道交通建设的最后一个阶段,意味着整条地铁线路的建设进入了最后的冲刺阶段。同时,常规设备安装工程与乘客出行体验和运营管理息息相关,常规设备安装的各个专业在地铁车站中承担着车站环境调节、站内客运运输、乘客购票检票、站台与轨行区封闭管理等职能,对于乘客出行体验与安全具有至关重要的意义。
中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司总经理王振飞表示,天津地铁4号线北段工程建成后将有利于进一步推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设,同时衔接天津地铁4号线南段,整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥,有效提升市民的出行速度。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...