为了确保哈尔滨地铁3号线西北环早日建成通车,哈尔滨地铁集团、中交总经理部、中交一航局、中交隧道局多次研究盾构施工方案,春节期间组织4个盾构区间按进度推进施工。

为了抢抓工期,各施工单位优化施工方案,科学合理组织施工,成立了4个盾构工区:公路大桥站——河松街站区间,隧道掘进总长度972m,已掘进至361.2m,预计3月底完成该区间的掘进任务;上海街站——公路大桥站区间,隧道掘进总长度688.7m,已掘进至104.4m,预计3月底完成该区间的掘进任务;人民广场站——上海街站区间隧道掘进总长度537m,目前刚完成左线始发工作,预计4月下旬完成该区间的掘进任务;兆麟公园站——友谊宫站区间盾构刚进入始发阶段,掘进任务共计750m,预计3月中旬完成该区间掘进任务。4个盾构掘进区间,节日期间共有400余人坚守工作岗位,采取“5+2”、“白加黑”、24小时连续作业的方式,全力抓好各项施工目标任务。
如今,哈尔滨已经进入“三九”极寒天气,最低气温已达-28℃。为了确保盾构冬季施工安全各盾构工区,施工单位对车站局部结构封闭,内部采用暖气片供热,搭设管片保温棚,确保施工质量。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...