为了确保哈尔滨地铁3号线西北环早日建成通车,哈尔滨地铁集团、中交总经理部、中交一航局、中交隧道局多次研究盾构施工方案,春节期间组织4个盾构区间按进度推进施工。

为了抢抓工期,各施工单位优化施工方案,科学合理组织施工,成立了4个盾构工区:公路大桥站——河松街站区间,隧道掘进总长度972m,已掘进至361.2m,预计3月底完成该区间的掘进任务;上海街站——公路大桥站区间,隧道掘进总长度688.7m,已掘进至104.4m,预计3月底完成该区间的掘进任务;人民广场站——上海街站区间隧道掘进总长度537m,目前刚完成左线始发工作,预计4月下旬完成该区间的掘进任务;兆麟公园站——友谊宫站区间盾构刚进入始发阶段,掘进任务共计750m,预计3月中旬完成该区间掘进任务。4个盾构掘进区间,节日期间共有400余人坚守工作岗位,采取“5+2”、“白加黑”、24小时连续作业的方式,全力抓好各项施工目标任务。
如今,哈尔滨已经进入“三九”极寒天气,最低气温已达-28℃。为了确保盾构冬季施工安全各盾构工区,施工单位对车站局部结构封闭,内部采用暖气片供热,搭设管片保温棚,确保施工质量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...