2月8日，在武汉轨道交通12号线3标（武昌段），地面挖掘机、工程车在施工人员在指挥下，紧张有序地来回进场运输；地下20米，10余名盾构机手各司其职，加速掘进，一片繁忙景象。连日来，武汉地铁多措并举，加快12条线路建设进度，加强用地、用工等要素保障，众志成城同心干，抢抓工程保进度。
“列出迁改清单，节点工期倒排。”武汉地铁集团建设事业部前期部虎伟介绍：“年前，集团公司未雨绸缪，先后与自来水、电力等产权单位完成了对接，让对方了解我们的迁改诉求，双方就涉及9条地铁线路54个站点明确了初步完成节点。”
“签订责任状，明确用工时间表。”在11号线二期、三期，武汉地铁集团建设事业总部王振洋介绍，“为了满足年后大干，避免物资供应、物流运输受春节影响，盾构按照300环工程量储备了管片螺栓、防水材料、油脂、泡沫等耗材，并采购了充足的钢筋等原材用于车站主体结构的施工。” 同时，为了确保施工进度，项目部与主要分包单位签订用工责任状，根据作业面的要求，确保施工人员到位。目前，连续5天每天有盾构掘进班、钢筋工、木工、架子工等不同工种40余人进驻工地。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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