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为完善我市各层级轨道交通规划体系,统筹做好市域(郊)铁路线网布局和线路通道的规划预留控制,市交通运输局会同相关部门组织编制了《惠州市域(郊)铁路线网规划(草案)》,现已完成规划草案。根据《中华人民共和国城乡规划法》和《广东省城乡规划条例》的有关规定,现对该规划草案进行公示。本规划不包括干线铁路、城市轨道等其他层次的轨道交通网络(以国家和省市相关规划为准)。公示的主要内容可登陆市交通运输局网站(网址http://jtj.huizhou.gov.cn/)查阅。凡对规划内容有意见与建议的,可在公告之日起三十日内向我局提出,逾期未提出的,视为放弃上述权利。
附件:惠州市域(郊)铁路线网规划(草案)
惠州市交通运输局
2023年2月10日
(联系人及电话:赵工,0752-2829864,邮箱:hzjtgjzx01@huizhou.gov.cn)



随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...