2月10日，国内首列多适应性中运量单轨系统车辆在重庆下线。同步亮相的还有单轨交通系统，能够为多种运量轨道交通建设提供全新的解决方案，在国内尚属首例。

灵活编组

单车载客量136人

本次下线的多适应性中运量跨座式单轨车辆，具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行速度为80km/h, 单车载客量136人。

另外，作为多适应性中运量单轨交通系统，车辆可灵活编组，最高6组，满足每小时0.5-2万人的运能需求，同时车辆还适用高温、高寒、高原等特殊环境，能够满足旅游景区及不同类型城市的多样化运用场景需求。

轻量化整体设计

土建成本可降低15%-20%

车辆应用碳纤维复合材料、牵引制动一体化、列车控制系统融合、电子机械制动等前沿技术，全面实现车辆轻量化。相比传统单轨，该车辆轴重仅9吨，整体重量降低了5至6吨。工程体量也随之减少，在土建工程方面成本能够降低15%-20%。

同时，车辆应用永磁牵引、高频辅助变流等节能技术，进一步提升能源利用效率，打造绿色节能的中运量轨道交通系统。

与车辆同步开发的还有大跨距无应力连续轨道梁桥、轻量化装配式墩柱、小型集成化车站等新产品、新工艺，配合智能运维等数字化技术，它们共同构成全寿命周期成本低、多适应性的中运量单轨交通系统。

多家企业合作签约

助力重庆轨道交通发展

当天，中车长客股份公司以本次多适应性中运量单轨系统车辆下线为契机，与重庆市大足区政府签定了战略合作框架协议，推动全新的中运量单轨系统项目落地，为提升大足区公共交通服务水平、促进区域经济发展提供支撑。

此外，重庆轨道集团分别与中车长客股份公司、通号集团签订合作框架协议，签约成立合资公司，加强在轨道交通车辆检修、通信信号制造维护等领域的深度合作。为提高轨道交通系统全寿命周期运维管理能力和服务水平，中车长客股份公司与重庆铁路集团签定战略合作框架协议，在智能运维方面开展深度合作。