长春市轨道交通建设一直备受关注,新春伊始,在建的项目进度怎么样?2月22日,城市晚报全媒体记者现场踏查了解到,当前长春轨道交通在建项目已经全面复工,随着轨道交通成网,市民的出行也将越来越方便,城市将更具活力。
盾构机在地下机声隆隆地掘进穿行,钢材搭建的主体结构盘扣架在阳光下闪着光芒,兔年新春年味还未完全散去,在长春轨道交通各大建设项目的施工现场,处处昂扬着热火朝天的建设气象……22日上午10时许,室外气温乍暖还寒,在长春轨道交通5号线繁荣路段建设现场,机器快速运转、一线工人忙碌穿梭、管理人员紧盯项目施工,一派繁忙有序的景象,截至目前,轨道交通5号线安新路站至蔚山路西站区间右线已实现贯通。

与在建的轨道交通5号线一样,早春2月,长春市轨道交通的8个在建项目均火力全开、快速建设。其中,轨道交通2号线东延线三道村西站至三道村东站区间右线顺利贯通;轨道交通7号线会展大街站预计4月主体封顶;轨道交通6号线华庆路站正进行内部二次结构与常规机电安装施工,区间段的钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑作业也同步进行,车站主体结构已完成,正全力向下一节点任务目标冲刺。
据了解,作为目前进展迅速的项目之一,长春轨道交通6号线22座车站主体结构全部封顶,21个区间双线贯通,1个区间单线贯通,2个区间正在进行双线施工;西湖停车场主体结构已全部完成,吴家店车辆段各主体结构已完成冷封闭,通风空调、给排水、动照等系统已完成30%。
从首条轻轨线开通到长春有了第一条地铁线,到目前轨道交通运营线路已发展成拥有2条地铁制式、3条轻轨制式的交通网状结构,运营里程达106.7公里,客流量翻番,轨道交通已深深融入城市脉络。目前,长春市轨道交通累计运送乘客人数占公共交通出行的20%以上。
据长春轨道交通集团相关负责人介绍,随着轨道交通第三期建设规划正式获批,长春市掀起更大规模的轨道交通项目建设热潮,目前,在建项目8个,在建里程128公里。预计到2025年年底,在建项目悉数竣工,长春轨道交通运营总里程将达235公里。届时,轨道交通真正担负起城市交通的骨干作用,“十字交叉、环状合围”的轨道交通网络将与机场、高速铁路、城际铁路无缝对接。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...