2月21日凌晨4点,随着一声声回复正常的确认电话,成都轨道交通19号线二期工程作为成都第四期规划中首条新线接入既有线的线路,传输等子系统接入调试顺利完成,标志着该线正式启动新线接入既有线调试工作。
轨道交通通信系统是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段,是保证列车安全、快速、高效运行的综合通信系统。成都轨道交通19号线二期工程通信系统设计方案为接入既有18号线,目前,各车站机房通信设备安装及配线已完成,重要子系统单机调试已完成。
为全力确保成都轨道交通19号线二期停车场和轨行区移交时通信系统专用无线、电话及网络开通使用的既定目标任务,电建铁路成都公司多举措保障现场连续作业,确保节点目标任务兑现。一是强化工筹管理,提前组织集成商编制接入方案、科学规划接入流程、周密部署接入细节,明确各方分工、责任落实到人。二强化过程管控,充分利用短暂的天窗点,对既有设备、线缆充分调查,并依照调查结果,对施工方案进行充分论证,及时查漏补缺。三是强化目标管控,不等不靠、迎难而上,组织专业技术人员进行设备倒接、检测、调试,齐心协力,圆满完成了控制中心首次接入。
2023年是成都轨道交通19号线二期工程全面建成开通之年,电建铁路成都公司将聚焦项目履约,着力抓好关键性节点的施工组织,合理安排,攻坚克难,以“开局即决战、起步就冲刺”的奋进姿态,全力以赴确保成都轨道交通19号线按期高标准、高质量实现履约目标。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...