2月21日凌晨4点,随着一声声回复正常的确认电话,成都轨道交通19号线二期工程作为成都第四期规划中首条新线接入既有线的线路,传输等子系统接入调试顺利完成,标志着该线正式启动新线接入既有线调试工作。
轨道交通通信系统是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段,是保证列车安全、快速、高效运行的综合通信系统。成都轨道交通19号线二期工程通信系统设计方案为接入既有18号线,目前,各车站机房通信设备安装及配线已完成,重要子系统单机调试已完成。
为全力确保成都轨道交通19号线二期停车场和轨行区移交时通信系统专用无线、电话及网络开通使用的既定目标任务,电建铁路成都公司多举措保障现场连续作业,确保节点目标任务兑现。一是强化工筹管理,提前组织集成商编制接入方案、科学规划接入流程、周密部署接入细节,明确各方分工、责任落实到人。二强化过程管控,充分利用短暂的天窗点,对既有设备、线缆充分调查,并依照调查结果,对施工方案进行充分论证,及时查漏补缺。三是强化目标管控,不等不靠、迎难而上,组织专业技术人员进行设备倒接、检测、调试,齐心协力,圆满完成了控制中心首次接入。
2023年是成都轨道交通19号线二期工程全面建成开通之年,电建铁路成都公司将聚焦项目履约,着力抓好关键性节点的施工组织,合理安排,攻坚克难,以“开局即决战、起步就冲刺”的奋进姿态,全力以赴确保成都轨道交通19号线按期高标准、高质量实现履约目标。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...