>轨道交通>正文
不负好春光,奋进拼搏正当时,近日,地铁3号线三期接连完成重大节点:秣周东路站~和风路站盾构区间实现双线贯通、和风路站~秣陵街道站区间右线盾构顺利始发,给地铁建设按下了加速键。
3号线三期工程起点为秣周东路站,终点为秣陵街道站,线路长度3.3公里,均为地下线,设车站2座。
此次贯通的秣周东路站~和风路站区间线路全长约1.6公里,区间最大埋深23.7米左右,地下水较为丰富,主要地层为粉质粘土等软土地层。盾构机需侧穿两幢地下室,下穿及侧穿多幢建筑物、楼房及云台山河,最后下穿东旺桥到达和风路站接收井。
春风助力,稳步向前。为实现3号线三期通车目标,南京地铁将组织参建各方超前谋划、通力协作,继续保持盾构前行的昂扬姿态,迎着春风向前冲刺,跑出3号线三期建设“加速度”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。