5月22日,记者从成都未来科技城获悉,作为首条成都都市圈市域铁路项目,轨道交通资阳线预计2024年开通试运营。位于成都未来科技城的福田站,是轨道交通资阳线的起始站,也是成都通往资阳的首站门户。目前,福田站站点上跨地铁18号线段墩身施工已经完成,预计明年实现桥通。
据悉,轨道交通资阳线始发福田站位于成都未来科技城,止于资阳北站,全线长38.7公里。该线路是连接成都未来科技城、成都天府国际机场和资阳市的轨道交通快线,既是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程,也是实现空铁联运、扩大成都天府国际机场辐射范国,提升机场配套服务的重要工程。
作为西南首个集国际机场、高速铁路、高速公路、城际及城市轨道交通、市内公共交通五位一体的综合性交通枢纽,成都未来科技城被赋予了国际枢纽首站门户功能,已初步实现与成都都市圈层次、成渝城市群、国际国内主要城市的快速互联。轨道交通资阳线的快速推进,将促进成都未来科技城“五位一体”综合交通枢纽的建立。
记者了解到,成都未来科技城到天府国际机场车程仅5分钟,到成都市区高速车程约半个小时。福田站正式通车运营后,从火车南站乘18号线约40分钟左右可直接抵达成都未来科技城。目前,成都未来科技城正以福田TOD为枢纽核心,环绕两条铁路、三条高速、四条快速、四条轨道,构成了多层次轨道交通网络体系,已实现1小时枢纽服务圈、2小时城市群通达圈、3小时全国中心城市交通圈。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)