3月9日,舒城县发改委组织召开了合舒市域铁路工程线站位设计方案汇报会。
合舒市域铁路作为合庐市域铁路支线,在杭埠镇顺接合庐市域铁路的三河站,经过杭埠镇、千人桥镇、舒城东站、城关镇、干汊河镇到达万佛湖镇,全长约60公里。

2023年1月合舒市域铁路工程可行性研究及部分配套专题研究服务公开招标,上海市隧道工程轨道交通设计研究院中标,将结合合肥都市圈、六安市和舒城县相关规划及经济社会发展状况的实际,编纂完成相应线路工程可行性研究报告,通过安徽省发改委组织的专家预审、终审,并获得相关部门的批复,使之成为该线路工程设计、建设的重要依据和基础性文件。
会上,上海市隧道工程轨道交通设计研究院向参会的县直有关单位和沿线乡镇分管领导详细汇报了合舒市域郊铁路的线路总体走向、主要技术标准及建设规模、线位与沿线道路断面的关系、车站位置与周边地块的关系等研究结果,并听取有关单位和乡镇的宝贵意见。
合肥-舒城市域铁路规划符合提升合肥都市圈运力发展要求,经济高效,一旦实施将为打造合肥都市圈1小时通勤圈和生活圈、实现合肥都市圈交通一体化打下坚实的基础。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)