3月9日,舒城县发改委组织召开了合舒市域铁路工程线站位设计方案汇报会。
合舒市域铁路作为合庐市域铁路支线,在杭埠镇顺接合庐市域铁路的三河站,经过杭埠镇、千人桥镇、舒城东站、城关镇、干汊河镇到达万佛湖镇,全长约60公里。
2023年1月合舒市域铁路工程可行性研究及部分配套专题研究服务公开招标,上海市隧道工程轨道交通设计研究院中标,将结合合肥都市圈、六安市和舒城县相关规划及经济社会发展状况的实际,编纂完成相应线路工程可行性研究报告,通过安徽省发改委组织的专家预审、终审,并获得相关部门的批复,使之成为该线路工程设计、建设的重要依据和基础性文件。
会上,上海市隧道工程轨道交通设计研究院向参会的县直有关单位和沿线乡镇分管领导详细汇报了合舒市域郊铁路的线路总体走向、主要技术标准及建设规模、线位与沿线道路断面的关系、车站位置与周边地块的关系等研究结果,并听取有关单位和乡镇的宝贵意见。
合肥-舒城市域铁路规划符合提升合肥都市圈运力发展要求,经济高效,一旦实施将为打造合肥都市圈1小时通勤圈和生活圈、实现合肥都市圈交通一体化打下坚实的基础。
3月28日,广州市交通运输局公布了2022年度城市轨道交通服务质量第三方评价。评价中提到,随着地铁22号线首通段(番禺广场至陈头岗)和7号线西延段开通运营,截至2022年底,广州城市轨道交通运营总里程达643.1公里(其中地铁621公里,有轨电车22.1公里),年日均客运量约647.5万人次(其中地铁646万人次,有轨电车约1.5万人次)。 今年,广州将推进地铁新线建设,助力城市发展。广州地铁在建线路10条(段),202公里新线开足马力,目前已全面复工复产。2023年将力争开通5号线东延段、7号线二期,进一步解决广州东部片区南北方向的交通需求,提升市民公共交通出行的可达性、便捷性,为城市高质量发展注入新活力。