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成都轨道交通17号线二期工程城隍庙站主体结构顺利封顶

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3月27日凌晨,四川省首个河流下的地铁站——成都轨道交通17号线二期工程城隍庙站主体结构顺利封顶,为全线通车运营奠定坚实基础。

记者了解到,城隍庙站是成都轨道交通17号线二期工程的重点车站之一。该车站为地下二层12米岛式站台半盖挖车站,车站总长244.1米,标准段总宽21.3米,地处成都市中心城区,下穿成都市的主要河道之一的沙河(排洪渠),是四川省内首个位于河流下的地铁站。同时,车站紧邻高层住宅区,交通流量大,施工场地极为狭小,地下管线种类多且错综复杂,施工难度极大。

据建设方中国铁建大桥局相关负责人介绍,与一般地铁站不同的是,河流下的地铁站施工更复杂,主要需解决防水难题。为此,中国铁建大桥局项目技术团队对原设计方案进行科学优化,完成河道下地铁顶板施工和沙河排洪渠改造工作,极大缩短了工期。同时,相关技术团队通过开展科研攻关,利用“BIM+VR”等技术,顺利完成沙河排洪渠改造施工、车站下穿河渠超深基坑降水开挖施工等关键施工点,成功攻克了河道下车站施工的防水难题。

此外,城隍庙站紧邻的成都市城北体育馆,是第31届世界大学生夏季运动会武术比赛场馆,也是成都大运会首金诞生地。据项目负责人介绍,为保障大运会顺利举行,该项目按时完成了城北体育馆升级改造区域移交工作。

成都轨道交通17号线二期工程线路总长24.8公里,连接成都市武侯区、青羊区、金牛区和成华区等中心城区,项目建成后,将极大地改善市民出行条件,缓解城市交通压力,增强区域间联系,充分发挥快速交通服务功能。

编辑:Ella