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4月3日下午,中铁十二局集团承建施工的青岛市地铁5号线福宁立交站1号竖井横通道转正线转换处施工前关键节点验收顺利通过,福宁立交站正式进入车站主体施工阶段。

青岛地铁5号线作为主城区的骨干线路,全长32.6公里,设站27座,是“C”字形线路,与8条地铁线路实现换乘。地铁5号线为青岛市环东岸城区的骨干线,连接市南区、市北区、崂山区,定位为大运量等级的骨干线路,其建设将带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域的规划发展。
福宁立交站是地铁5号线的第三座车站,位于宁夏路与福州路交会处宁夏路正下方,车站北侧为青岛广播电视台、天台路小区、海信都市华彩及天福苑小区,南侧为城市梦想家、和谐家园及福州南路等小区。车站总长214米,采用暗挖矿山法施工,地下两层岛式车站,车站共设出入口2个,其中B号出口位于胶宁高架桥北侧,D号出入口位于胶宁高架桥南侧,建成后将大大改善周边居民的日常出行条件。
青岛地铁第三建设分公司工程处组织召开了此次福宁立交站1号竖井横通道转正线转换处施工前关键节点验收,第三建设分公司技术处、监理、设计、勘察、第三方监测、第三方检测、第三方测量、5号线一标项目部及中铁十二局土建一标03工区等相关单位负责人参加会议。
参会各方通过踏勘1号竖井横通道施工现场,对现场施工准备情况进行查看,在会议室对施工设计文件、专项施工方案、安全技术交底、应急预案、工程涉及材料、设备、人员的报审及视频监控、安全措施、应急物资准备等情况进行了全面的核查。经验收,各项条件均满足车站站厅层横通道施工前要求,验收顺利通过。
本次验收的顺利通过标志着福宁立交站正式进入车站主体施工阶段。下一步,在第三建设分公司的带领下,中铁十二局土建一标03工区将依托标准化班组建设及风险双重预防机制两大抓手,督促各参建方高效协作,紧紧围绕世界一流地铁建设目标,安全、高效、优质的推进车站主体施工任务,为青岛市大交通建设建立新功。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。