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2023年4月8日上午,重庆地铁4号线西延伸段第三台TBM“红岩号”顺利始发,在确保工程安全质量的前提下,比计划始发时间提前近2个月,这标志着线路全面进入TBM施工阶段。

“红岩号”TBM从全线最深竖井(井深50.1米)玉带山~盘溪区间始发井出发,经盘溪站最终将到达大石坝站,全程2.72公里,区间最小转弯半径500米,最大下坡坡度为21‰。在重庆轨道集团的统筹规划下,施工单位中国电建水电七局通过多方面对比分析,不断优化调整始发场地布置方案及施工位置,弥补了场地狭小的先天不足,并通过垫钢板进行微调等措施,保证TBM始发进洞姿态达到要求,为“红岩号”的顺利始发创造了充分条件。
重庆地铁4号线西延伸段西起盘桂路站,东至4号线一期民安大道站,线路采用地下敷设,全长10.8公里,共有车站9座,其中换乘站4座,分别为玉带山、大石坝、花卉园和嘉州路站,并设有宏帆停车场。线路建成后,将与4号线一期、4号线二期贯通运营,串联起大石坝组团、观音桥组团、重庆火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域,进一步加密中心城区轨道交通线网,方便广大市民乘客出行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。