4月7日，随着“江安号”盾构机刀盘缓缓转动，武汉地铁11号线三期首开段江安路站至紫阳湖站区间右线盾构顺利始发。
江安路站是一座地下两层车站，站在地面俯瞰车站，只见“江安号”盾构机停在底部蓄势待发。武汉地铁股份公司二级项目经理李江龙介绍，江安路站至紫阳湖站区间右线长1114米，盾构机从江安路站出发后，将沿规划新武金堤路下方穿行，经过堤东社区、八铺街社区，经过巡司河街与复兴路交会路口，沿复兴路北行，穿过鹦鹉洲长江大桥引桥至紫阳湖站。
“始发车站距离长江约500米，整个区间均为长江一级阶地，掘进过程中还要上跨5号线地铁隧道、下穿巡司河排水箱涵，难度较大。”李江龙介绍，例如巡司河排水箱涵底部距离11号线隧道顶部约2.25米，为确保盾构顺利穿越，项目部多次组织专家论证，优化方案，确定以管棚加固的方式对巡司河箱涵进行加固保护后再进行盾构穿越。
武汉地铁11号线三期武汉昌段首开段工程线路起于11号线东段二期工程终点站武昌火车站，经由中山路、张之洞路、复兴路，止于江安路，线路全长3.955公里，均为地下线。该线路包括1座停车场、2座车站、3个区间。截至目前，紫阳湖站、江安路站车站主体结构全部完工，区间盾构施工正酣。11号线三期首开段将有效缓解白沙洲地区的交通拥堵状况，为周边市民出行提供便利。
近日，国家铁路局发布《2022年铁道统计公报》(简称《统计公报》)。 2022年，铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，按照党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，高效统筹疫情防控和经济社会发展各项工作，统筹发展和安全，扎实推进中国式现代化，推动铁路高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。《统计公报》显示： 一是疫情防控和保通保畅有力有效。2022年全国铁路货运总发送量完成49.84亿吨，比上年增长4.4%。全国铁路旅客发送量完成16.73亿人。 二是铁路运输安全保持稳定。2022年全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故。 三是铁路路网规模进一步扩大。2022年全国铁路固定资产投资完成7109亿元，投产新线4100公里，其中高速铁路2082公里。全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高速铁路达到4.2万公里。 四是铁路标准体系不断完善。2022年发布铁路国家标准6项、铁路行业标准31项、铁路行业计量规程规范2项。发布由我国主持制定的国际标准化组织(ISO)、国际铁路联盟(UIC)、电气与电子工程师协会(IEEE)国际标准6项。 ...
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