日前,经过现场验收排查和内业资料审查,成都轨道交通19号线机电4工区轨行区实现移交,标志着19号线工程进入收官阶段,向开通目标又迈出了坚实的一步。
此次移交范围包括区间内照明灯具安装、消防疏散安装、检修电源电缆及设备安装、消防给排水设备及管线安装调试、射流风机安装调试、区间装修及防火门安装等工程。
在重大节点移交任务紧迫的情况下,水电十四局项目部精心组织施工,从劳务人员调配、材料入场时间、机械安排管理等方面均追求资源利用效率最大化,全体人员加班加点,保障各项工序保质保量的完成;综合办后勤保障在抢工期间为各站劳务人员及现场管理人员配备晚间加班盒饭,送到现场施工的每个角落,提供有力后援支持。在项目部全体参建人员的共同努力下,高标准兑现轨行区移交节点目标,为接下来的热滑工作打下坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...