请勿外放声音、站台门编号、AED……北京地铁拟增这些新标志
为了给乘客提供更精细
更科学规范的指引,北京拟对地铁标志系统进行更新升级。近日,市交通委组织编制的地方标准《公共交通客运标志 第2部分:城市轨道交通》征求意见稿已完成,正在网上公开征求意见。意见稿不仅增加了第三卫生间、母婴室、AED位置标识示例,还新增了站台门编号、跨线运营等标志。此外,请勿外放声音等禁止行为也有了特定标志。
根据编制说明,轨道交通标志现行标准自2016年实施,使用7年后,出现了不能很好适应国家标准更新、车站环境复杂化、乘客服务和运营管理需求变化的问题。因此,意见稿新增、修改了一批客运标志。
比如,新增了站台门编号标志,由对应的车厢编号、车门编号、“车厢”字样和“车门”字样等组成。由于具有唯一性,通过该标志,乘客可以准确定位。
跨线运营,正成为北京地铁提高运营效率的一大“法宝”。意见稿特别增加了跨线运营标志,包括跨线运营站台站名标志、跨线运营乘车导向标志和跨线运营列车运行方向标志。跨线运营站台站名标志用以帮助乘客确认当前车站的名称,由当前车站名称、线路色、“下一站”字样和下一站名称等组成。此外,还设计了跨线运营乘车导向标志,用以同时指示多条线路乘车的方向。
近两年,自动体外除颤器(AED)已经成为北京地铁站的标配。因此,意见稿新增了AED位置标志,橘黄色背景上标有“AED”字母以及醒目的红心。此外,新增了第三卫生间、母婴室、“招援按钮”等位置标志。
意见稿要求,在车站空间示意图中,要标注各类设施,如出入口、客服中心、售票、问讯、电梯、楼梯、无障碍设施、卫生间、母婴室、AED和便利店等,并标注“您在此”和指北针。主图宜采用三维绘图形式。
此外还要求,地铁站周边街区导向图应标注车站位置、出入口、无障碍电梯和车站周边与交通出行相关的重要信息,如水系、绿地、主干路、次干路、标志性建筑物、公共汽车站和出租车扬招站等,并标注“您在此”和指北针。主图标注区域半径范围宜为500米,可根据车站周边情况适当增大或缩小。公共汽车线路信息可独立制作,以便更换。
记者注意到,与此前版本的标准相比,意见稿对于各种禁止标志也进行了适当更新。比如,“请勿饮食”从劝阻标志变成了禁止标志,禁止图标也从一杯饮料和一个汉堡,变成了薯条汉堡。此外,还新增了使用电子设备时请勿外放声音等标志示例,其中请勿外放声音标志是在一个小喇叭上划斜杠。
意见稿指出,禁止标志主要用以禁止乘客的不安全行为,主要包括禁止携带危险品、禁止吸烟、禁止倚靠、禁止追逐打闹、禁止行乞、禁止进食、禁止入洞、禁止翻越、禁止跳下、禁止使用手推车、禁止携带宠物、禁止乱扔废物、禁止摆卖、请勿外放声音、请勿躺倒、请勿悬吊和禁止长时间停留等。
目前,拟修订标准在市交通委网站公开征求意见,截止时间为2023年5月20日。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)