连日来,北方地区持续低温降雪,京哈高铁、京广高铁、京沪高铁等部分区段限速、停运,部分列车晚点运行。15日,途经兰州铁路局管内的25对动车组列车停运;京沪高铁德州东至济南西间采取限速运行措施,途经上述区段的列车出现不同程度晚点;12月14日至16日,沈阳铁路局的长白山开C1313/6次、长春开C1319/8次等多趟旅客列车临时停运……
强降雪为何会导致高铁限速甚至停运?还有哪些情况会使高铁降速?围绕这些问题,记者采访了有关专家。
中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段技术支持中心主任唐云鹏说:“火车的运行并不是只要顺着铁轨跑就可以了。以铁路交汇点为例,积雪太厚会导致道岔无法正常操作,这种情况下,是绝对不能发车的,必须清除积雪。如果车站道岔较多,列车密度大,清扫过程复杂且耗费时间,列车大面积晚点就成了必然。如果仍旧不断发出新的列车,只会造成更大面积的拥堵,甚至可能产生安全事故。”
中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳高铁基础设施段安全科科长邱世锋说,高铁沿线都设置有防灾安全监控系统,包括风速监测系统、雨量监测系统和异物侵限监控系统。当环境风速在15米/秒—20米/秒时,列车将限速300公里/小时运行;当环境风速在20米/秒—25米/秒时,列车将限速200公里/小时运行;当环境风速在25米/秒—30米/秒时,列车将限速120公里/小时运行;当环境风速大于30米/秒,禁止列车进入风区运行。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...