11日,国内首条悬挂式空中轨道列车光谷空轨试乘发车。空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”,其列车悬挂在单型轨道下方,将地面交通移至空中,属于立体交通,拥有独立路权,不受地面其他交通工具和行人干扰,是一种绿色低碳的城市轨道交通新制式。

光谷空轨列车造型以“科技之翼”为创意,色彩为“科技蓝”,整体设计充满科幻感。该列车最高运行时速60公里,最多能容纳220余人,同时可在2—6节车厢之间灵活编组,适应不同客流的运输需求。
光谷空轨线路全长约26.7公里,设站16处,并配套车辆段与停车场各1处。车舱侧窗与车厢底板部分区域设置为透明式的观景窗,观景范围达到270°,可以为旅客带来身临其境的体验,既可以在空中视角俯瞰风景,又是他人视野中的“空中流动风景线”。
列车具备全自动无人驾驶功能,车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制,无需人工操作,司乘人员只需随车应对突发情况。
光谷空轨列车预计在今年内开通运营,将成为国内首条开通运营的空轨线路,对于打造流动的“空中观景平台”,探索绿色低碳城市轨道交通新形势有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)