5月28日,由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司建设,中铁上海工程局集团有限公司承建的天津地铁4号线北段工程土建2标双街站B出入口顺利开工,标志着项目部三座车站附属结构全部顺利开工,对项目快速推进附属结构施工、保障车站顺利完工具有重要意义。

双街站B出入口位于车站东侧,京津公路东侧绿化带内。主体部分采用明挖法施工,过京津公路段采用顶管法施工,明挖段为地下一层矩形框架结构,底板埋深约3.55m~14.25m,结构长48.90m,宽8.80m~12.45m,顶管段结构宽6.9m、高4.2m,顶板覆土为1.63m~3.45m。
今年施工以来,项目部积极开展“五保一树”劳动竞赛等活动,推动党建工作与施工生产深度融合,“见缝插针、凿缝插针、造缝插针”,高效推进车站附属结构和站内结构、装饰装修施工,持续掀起施工大干高潮,顺利实现了郎园站、双街站、柴楼站南基坑主体结构验收及郎园站B出入口顶管接收、全线铺轨工程开工等节点目标。
下一步,项目部将抢抓眼下施工黄金期,切实开展“五保一树”“三面旗帜进班组”“安全月”等活动,落实领导带班制、三检制、大商务管理等制度要求,全力以赴攻坚克难,抓紧抓细抓实后续施工任务,保安全、抓质量、抢进度,保障各项节点目标如期完成。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)