11月12日,由中铁建工集团承建的勐绿高速公路国庆二号隧道左幅顺利贯通,打通了下一步施工的关键运输通道,也为后续施工建设打下坚实基础。

勐绿高速国庆二号隧道顺利贯通 供图
国庆2号隧道位于普洱市江城县国庆乡么等村,为左右分离式隧道。该隧道左幅全长970米,最大埋深约为129.66米。该隧道所处位置地质条件差,属剥蚀低中山地貌,构造影响强烈,剥蚀作用强烈,风化层厚度大,围岩等级均为四级和五级,强度低、自稳能力极差。且隧道所处区域受糯角茶山寨逆断层构造和出口段下穿G219国道的影响,施工难度极大,安全风险高。
为确保隧道顺利贯通,中铁建工集团勐绿高速项目部严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,提前谋划、科学管理,不断优化资源配置,完善现场施工组织,克服了不良地质、物资运输困难等施工中遇到的各种困难,确保了隧道安全顺利贯通。为后续施工建设创造有利条件,也为全线如期建成奠定坚实基础。
勐绿高速公路全长约211公里,起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇,经普洱市江城县,止于红河哈尼族彝族自治州绿春县,在我国高速公路网中起到“襟带省域,沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)