6月5日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中国中铁股份有限公司、中铁三局集团有限公司等联合中标的合肥轨道交通8号线一里井站主体结构顺利封顶。截至目前，合肥市轨道交通8号线一期12座车站全部封顶，24条盾构单线区间已有17条贯通。
合肥市轨道交通8号线一期全长约22.5千米，起于既有合肥轨道交通3号线一里井站，止于北城高铁站。全线共设12座车站，换乘车站2座，均为地下站。本次封顶的一里井站为8号线一期工程的第1座车站，位于阜阳北路与临泉路交叉口西北角，沿阜阳北路南北向设置，为半盖挖地下三层双柱三跨岛式车站。
由于存在周边环境条件复杂施工风险大、地下管线错综复杂迁改极为困难、超深硬岩地层基坑开挖困难、城区主干道交口出土困难等情况，一里井站为8号线一期工程施工难度最大的车站。面对诸多困难，项目部在轨道公司、总包部等上级单位指导下，在辖区杏林街道的帮扶下，逐一攻破。比如针对车站“上软下硬”的复杂地质条件，最终确认采用“MJS+旋挖钻机引孔+双轮铣成槽”的工法，大大提高施工工效。此外，车站主体范围管线错综复杂且种类繁多，通过与产权单位对接、优化管线迁改方案、精心组织施工，最终在2022年5月，历时1年零5个月完成主体范围全部管线迁改。
据悉，8号线建成后，将形成城市南北向快速走廊，可以节省市民出行时间，极大提升出行效率。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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