6月7日，重庆轨道交通15号线二期礼学路站至金山寺站TBM区间右线掘进突破1000米大关。这是中铁建重庆轨道交通15号二期土建工程包段内首个掘进突破千米的盾构区间。
重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站，终点为15号线一期的九曲河东站，线路全长32.8公里，共设车站11座，最高运行时速为140公里。
其中，中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部负责约18公里施工管理任务，管段起于物流园北站（不含），经井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站，终点接15号线一期的九曲河东站。
礼学路站至金山寺站盾构区间右线长1600.119米，区间隧道穿越地层主要为中风化砂质砂岩和砂岩地层，局部穿越人工填土层，且多次穿越高层建筑物及管线，上跨轨道交通6号线。施工环境复杂、安全风险大、施工难度大、连续作业强度高、技术要求高。
为保证该盾构区间安全掘进，重庆轨道交通15号线二期总包部超前谋划，精心组织，项目部对施工环节进行精细化控制，严格工序管理，改进施工技术，不间断循环作业，稳步推进工程建设。
此次礼学路站至金山寺站TBM区间右线掘进顺利突破1000米大关，为后续礼学路站至九曲河东站TBM区间掘进施工快速推进奠定了坚实基础。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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