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6月7日,重庆轨道交通15号线二期礼学路站至金山寺站TBM区间右线掘进突破1000米大关。这是中铁建重庆轨道交通15号二期土建工程包段内首个掘进突破千米的盾构区间。
重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站,终点为15号线一期的九曲河东站,线路全长32.8公里,共设车站11座,最高运行时速为140公里。
其中,中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部负责约18公里施工管理任务,管段起于物流园北站(不含),经井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站,终点接15号线一期的九曲河东站。
礼学路站至金山寺站盾构区间右线长1600.119米,区间隧道穿越地层主要为中风化砂质砂岩和砂岩地层,局部穿越人工填土层,且多次穿越高层建筑物及管线,上跨轨道交通6号线。施工环境复杂、安全风险大、施工难度大、连续作业强度高、技术要求高。
为保证该盾构区间安全掘进,重庆轨道交通15号线二期总包部超前谋划,精心组织,项目部对施工环节进行精细化控制,严格工序管理,改进施工技术,不间断循环作业,稳步推进工程建设。
此次礼学路站至金山寺站TBM区间右线掘进顺利突破1000米大关,为后续礼学路站至九曲河东站TBM区间掘进施工快速推进奠定了坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。