6月3日,随着昌盛二号盾构机破土而出,南昌轨道交通1号线北延工程北山站~冠山站区间右线顺利贯通,标志着1号线北延工程北山站~冠山站区间顺利实现双线贯通。这是继蛟桥站~双港站区间双线贯通以来,又一区间实现双线贯通。

北山站~冠山站区间全长1052.612m,自2022年12月3日施工以来,参建各方日夜奋战,历时183天,顺利实现该区间双线贯通。北山站~冠山站区间采用盾构法施工,区间主要位于现状空地及道路下方敷设,周边建筑分布较多,范围管线密集,主要穿越土层为全风化千枚岩、强风化千枚岩上段。通过过程监控、沉降监测及控制点复测等手段,严格做好盾构掘进参数控制,及时调整盾构机姿态,加强盾构配套设备的维护和保养,统筹谋划,科学合理安排施工计划,多次召开专家评审会、技术总结会、条件验收会,不断优化施工方案,做好应急管理措施,高效有序地保证各项工序顺利进行。
在后续的建设中,项目分公司将继续狠抓安全质量制度落实,筑牢安全质量防线,以更高的标准,更严的要求、更实的举措,把好安全质量生产关,推动项目后续施工建设顺利开展,确保年度各项施工任务如期完成。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...