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6月21日,温州市域铁路S2线一期工程在S1/S2线换乘站机场站开展热烟测试,本次各项测试结果全部符合试验指标要求,一次性通过热烟测试。

6月20日23时,中国安科院专家开展现场交底活动,对热烟测试流程、各专业工作、测试要点、注意事项等内容进行了详细地介绍和交底,并对各专业问题逐一核查确认到位。6月21日0时整,各小组准备就绪,测试小组通过燃烧甲醇、烟饼等方式模拟S2线站台火灾发生的情况,对防灾系统联动时间、烟气控制效果、人员安全疏散等情况进行了全面测试。经过近2个小时的紧张检测、数据采集、问题排查、方案改进等程序,热烟测试所有硬性指标测试结果均符合规范指标要求。
热烟测试是轨道交通安全设施设备“三同时”验收的重要工作,也是试运营前安全专项验收的核心内容,旨在检测地铁车站火灾探测报警系统、通风排烟系统、站台门系统、事故照明、事故广播、疏散指示、闸机、扶梯的工作效果、可靠性及联动状况,判定消防系统是否具备在火灾事故情况下保障乘客安全疏散的性能。
机场站作为温州市域铁路S2线唯一的地下站,又是温州市域铁路S1线和S2线的换乘站,其安全与消防设施设备的可靠性至关重要。因此,全线热烟测试目标场所特别设置在机场站S2线站台层。
验收前,为能一次性通过热烟测试,集团多次组织运营分公司机电部、自动化部及中铁通公司和综合联调办公室等相关单位部室召开交底对接会,并多次邀请中国安科院专家参与初期检查、整改闭合、消防验收等工作。其中,运营公司机电部工程师叶亮亮负责凌晨请点,组织开展10余次冷烟模拟测试,协调开展2次热烟模拟测试。中铁通、铁四院、中铁六局、宝信等参建和维保单位都积极配合,逐项排查难点问题80余项,全面落实整改闭合工作,确保本次热烟测试一次性顺利通过。
本次热烟测试的顺利通过,标志着温州市域铁路S2线已基本具备车站防灾相关功能,这也为后续S2线顺利开通运营提供了必要的安全基础和条件。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。